启远网配资-启远网配资官网-配资策略平台-股市配资

股指配资网标志着该工程施工取得阶段性突破

7月19日，随着最后一方混凝土注入基坑，由中铁六局承建的深江铁路深莞隧道西段明挖段2号基坑顺利完成首段底板浇筑，标志着该工程施工取得阶段性突破，同时拉开了主体结构施工的序幕。

深莞隧道西段明挖基坑位于深圳宝安国际机场附近的航站四路南侧，是全线控制性工程之一。该基坑设计为六线明挖隧道，安全等级为一级，宽度达39.8~51.27米，开挖深度24.868~26.64米，采用2道混凝土支撑与4道钢支撑相结合的深基坑支护方案，确保施工安全与稳定性。

本次浇筑同时采用3台天泵浇筑，总计浇筑混凝土1480立方米。为确保浇筑质量，浇筑过程采用插入式振捣器对混凝土进行振捣，以提高混凝土的密实度和均匀性，采用温度监测、应力监测等技术手段对混凝土的浇筑过程进行实时监测；对混凝土的原材料、配合比、制备、运输、浇筑、振捣和养护等各个环节进行严格的质量控制。

深江铁路正线全长116.12公里，设计时速250公里，位于粤港澳大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。项目建成后，将进一步打通沿海通道，深圳与江门实现1小时内通达。有效串联起多个自贸片区，带动沿线片区发展，方便群众快捷舒适出行，提升城市功能品质。（工人日报客户端记者赖志凯通讯员赖扬财）

启远网配资-启远网配资官网-配资策略平台-股市配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。